San Pedro - El Tatio

Subimos no vulcão de 4320m as 6:00 estava -1.7C, aproveitamos pra tomar um banho pra se refrescar!

San Pedro - Vale de la luna

Chegada em San Pedro

Showdi!!

4° Dia Almoço em Susques

Deu merda no motor do Petry, estamos todos bem!

4° Dia Rumo a Cordilheira dos Andes

Roupa térmica para enfrentar o frio e
pra variar o rapaiz voltou ao normal

Marcelinho é fogo!

"Não é Camping sem fogo" diz o rapaiz

3° dia chegada no Camping Yala

Os 600km foram a parte tranqüila da viagem. Já a escolha das instalações ainda vai dar oq falar. Imagina só dormir num quarto com cheiro de verniz...

3° Dia - Rumo a Jujuy

Saída no previsto, desta vez parabens Tony!

Hotel em Pampa

Hotel Bioceanico 50 pesos por e Quilmes gelada a 10 pesos
Cama, banho e café! Pra q mais!

2° dia rumo a Pampa del infierno

Vai da briga!?!

Já foram um pouco mais de 1000km de viagem, nao foi fácil suportar o calor e o "rapaiz"!!!
Mas ta show de bola o 2• dia

Buenos dias...

O dia começa cedo, pois a jornada será longa, pra variar o Tony reclamou do o horário

Q sofrimento....

1 dia já perdemos um carro de apoio, fomos achar o Petry 100km depois, dentro da piscina no hostel.
Posadas- massssssaaaaaaa!

Lets go Riders

Saída atrasada graças ao Tony...

Reta final...

Momentos antes da viagem vc desmonta e monta sua bagagem só pra ver se nao ta esquecendo nada! Heheheh

Feliz Natal, Amigo Motociclista!

Oração do Motociclista

Senhor, hoje ao sair com minha moto, me lembrarei que contigo vou mais longe.

Não vou errar a estrada, pois tu és o meu caminho.

Não terei problemas com o motor, pois tu és a minha força.

Posso ficar sossegado quanto ao farol, pois tu és a Luz do mundo.

Se meu tanque esvaziar, lembrarei que tu és uma fonte inesgotável.

Se eu pegar chuva, lembrarei que tu és o meu abrigo.

Quando precisar frear, o Senhor me segurará nas Tuas mãos.

Quando me sentir cansado, 

lembrarei que tu me fazes repousar em verdes pastos.

Quando sentir fome, lembrarei que tu és o Pão da Vida.

Não temerei os imprevistos, pois o Senhor é o meu pastor: nada me faltará.

Não temerei a enfermidade, pois o Senhor é o médico dos médicos.

Por tudo isso Senhor, eu sei que contigo eu vou mais longe.

Um dia quando a estrada da vida terminar,

deixarei a minha moto e Tu me conduziras às mansões celestiais

Amém

Câmbio

Nosso procedimento para troca de câmbio será conforme sugestão do nosso amigo Marcelinho. Trocar sempre o dinheiro do país que você está saindo na aduana, para a moeda do país que você está entrando. Quando chegar na Argentina, trocar todo o dinehiro necessário para Peso Argentino. Ao entrar no Chile, trocar o Peso Argentino pelo Peso Chileno. A conversão do Real para Peso Chileno não é boa.


Dessa forma, de acordo com nossos cálculos (valores mínimos):


Entrando na Argentina: Trocar 1850 Reais por 4275 Pesos Argentinos
Entrando no Chile: Trocar os Pesos Argentinos restantes por pelo menos 330.000 Pesos Chilenos
Saindo do Chile: Trocar os Pesos Chilenos restantes por pelo menos 1000 Pesos Argentinos
Saindo da Argentina: Trocar o que sobrou por Reais


E em caso de emergência é interessante ter disponível um cartão de crédito internacional (liberar o uso nos países com a operadora)

Custos da Viagem

Dependendo do ponto de vista, este pode ser mais um atrativo para se fazer uma viagem para essa região de carro/moto. Colocando na ponta do lápis, o preço fica bem próximo de uma viagem de avião ou ônibus.


Outras vantagens de viajar por conta própria:
-Liberdade de escolher e alterar o roteiro de acordo com o próprio gosto
-Você estipula seus próprios horários
-Você vai conhecer muito mais lugares, paisagens e pessoas durante o trajeto
-Pode parar quando quiser para tirar uma foto
-Não precisa se preocupar com cinzas de vulcão, não tem aeroporto, check-in, fila...
-Se for de moto, raramente vai pegar pedágio
-Se for em um grupo de amigos, é muito mais divertido

Foto: Luis Plein | www.viagemdemoto.com

Quanto aos custos, esse é um resumo dos cálculos para viagem de ida.Não é exato, mas é uma base para ter uma idéia de quanto dinheiro levar. Claro que existem os custos com revisão, pneu, e desgaste geral da moto/carro, mas isso é inerente ao uso do veículo. É importante levar dinheiro a mais para emergências e multas (devem ser pagas na hora)


Média Consumo = 17km/L
Média Valor Conbustível = R$3,00
Conversões = R$ 1 = $2,30 (ARG) = $280 (CHI)


Dia 1 (538 Km)
Gasolina = R$ 95
Alimentação = R$ 40
Hospedagem = R$ 25
Total = R$ 80 + $184 (ARG)


Dia 2 (585 Km)
Gasolina = R$ 104
Alimentação = R$ 40
Hospedagem = R$ 0
Total = $330 (ARG)


Dia 3 (598 Km)
Gasolina = R$ 106
Alimentação = R$ 40
Hospedagem = R$ 30
Total = $410 (ARG)


Dia 4 (471 Km)
Gasolina = R$ 84
Alimentação = R$ 40
Hospedagem = R$ 40
Total = $190 (ARG) + $23.000 (CHI)


Estadia em San Pedro (4 dias)
Hospedagem = R$ 40 (R$ 160)
Gasolina = R$ 100
Passeios = R$ 400
Alimentação = R$ 40 (R$ 160)
Total = $230.000 (CHI)


Volta (+ 4 dias)
Gasolina = R$ 100 (R$ 400)
Hospedagem = R$ 40 (R$ 80)
Alimentação = R$ 40 (R$ 160)
Total = R$ 80 + $1120 (ARG) + $23.000 (CHI)


Total: R$ 2104
Dinheiro por dia: R$ 175 = $400 (ARG) = $49.000 (CHILE)

San Pedro de Atacama - Passeios

Para quem visita San Pedro de Atacama, é indicado uma estadia de cerca de 8 dias, tempo mínimo para conhecer as atrações imperdíveis do local. Como teremos de 2 a 4 dias para fazer estes passeios, teremos que deixar alguns de fora. Algumas sugestões (distâncias a partir de San Pedro de Atacama):

1-Laguna Verde (36km de Asfalto + 18km de Ripio)

2-Laguna Cejar (17km de Asfalto + 12km de Ripio)

3-Laguna Tebinquiche (+ 15km de Ripio depois de Laguna Cejar)

4-Valle de Jere (38km de Asfalto)

5-Laguna Chaxa (+ 22km de Ripio depois de Vale de Jere)

6-Valle de la Luna (2km de Asfalto)

7-Laguna Miscanti (90km de Asfalto + 27 de Ripio)

8-Termas de Puritama (23km de Asfalto + 7km de Ripio)

9-Machuca (23km de Asfalto + 22km de Ripio)

10-Salar Atacama (38km de Asfalto + 12km de Ripio)

11-Geyser del Tatio

Conheça os Aduaneiros

algumas fotos de outras viagens...

Marcelinho e Márcio (Pavor), Atacama (Jan/2011)

Pavor, Marcelinho e Matias, saindo de Erechim para mais uma aventura (Abr/2011)

Marcelinho, posando pra foto em Montevideo - Uruguai (Abr/2011)

Malária reunida com a banda Motorocker (Jun/2011)

3° Churrasco dos Aduaneiros - 17/12/11

Neste 3° encontro foram revisados alguns assuntos como roteiro ida/volta, hospedagens, documentação, equipamentos, revisões....

Tivemos a contribuição do amigo Adroaldo sobre o tema:

condução do comboio para não perder ninguém na estrada.

Na estrada:

• Ajuste a velocidade até visualizar a luz da moto que está na frente. 
• Para dar aquele tiro, recomenda-se nunca ir só e tb não deixar para traz ninguém só.

Na cidade:

• Não pode perder a luz da moto do parceiro que vem atrás. Vá devagar e se precisar pare e espere se não visualizá-lo. 

Se houver carro de apoio, ele deve andar sempre a frente das motos na cidade. A moto consegue alcançar um carro, mas o contrário não é tão simples!
Todo membro do comboio deverá saber/levar consigo um cópia do roteiro, se acontecer de não visualizar o companheiro que vem atras, NUNCA RETORNE, pois quem volta se perde! Pare no próximo trevo, evitando assim quem quem vem atrás tome alguma rota diferente.

Mas se todas as regrinhas furarem e vc estiver com problemas: Telefone para um amigo em comum ao grupo (q não veio na viagem) para dar a sua localização (telefone previamente combinado), desta forma quando o grupo precisar de noticias suas tb fará o mesmo.

Ativar serviço de mensagem de texto para fora do Brasil.

Confirmados!

Nosso grupo será formado por motos de todos os tipos e tamanhos, além de 2 carros de apoio. Tem naked, trail, estradeira, esportiva... em comum, o companheirismo e o espírito de aventura!


Motos:
Matias - Honda CB600F Hornet - Erechim/RS
Marcelinho - Honda NX4 Falcon - Erechim/RS
Marcelo - Yamaha R6 - Carazinho/RS
Marcio - Suzuki Boulevard M800 - Erechim/RS
Juian / Carol - Suzuki Boulevard M800 -  Carazinho/RS
Toni / Monia - Suzuki GSX-R 750 -  Carazinho/RS
Jesiel Cardoso - Shadow - Joinville/SC


Carros:
Petry - Ford Courier -  Carazinho/RS
Carmo - VW Saveiro -  Carazinho/RS

Camisa da viagem

Cartão, para distribuir durante a viagem

Preparativos - Pessoal

Durante a viagem, é possivel enfrentar todo tipo de condição meteorológica... chuvas no Brasil, clima seco no Atacama (não chove quase nunca - as casas não tem telhado), Calor (+ de 40°C Pampa del Infierno - ARG), Frio (- de 5° negativos, subida da cordilheira), altitudes de 100m a 4700m... devemos estar prontos para qualquer situação!!


Esta lista serve como base para qualquer um que deseje fazer uma viagem semelhante


Vestuário:
6 Camisetas
1 Moleton
1 Calça Jeans
1 Bermuda
6 Meias
6 Cuecas
1 Tenis
1 Chinelo
1 Capa de Chuva
1 Jaqueta de Couro ou Cordura
1 Calça de Couro ou Cordura
1 Botas
1 Luvas de Couro
1 Capacete
1 Óculos Escuros/Viseira para sol


Remédios:
1 Febre
1 Dor Muscular
1 Dor de Cabeça
1 Dor de Estomago
1 Vitamina C
1 Repelente
1 Protetor Solar


Mantimentos:
2 Cup Noodles
2 Miojo
10 barra cereais
1 Lata feijao
1 Lata salchicha
1 Lata atum
1 Lata legumes
2 Gatorade
200g café
200g açucar
1kg erva mate
2 sopa/canja  


Acessórios:
1 Barraca
1 Colchão inflável
1 Saco de dormir
1 Lanterna
1 Talheres
1 Canivete
1 Caneca aluminio
1 Máquina digital
1 Pendrive/fotos
2 Bombona gasolina 5L
1 Spray pneu
1 Aranha/Cordinhas
1 Fosforo/isqueiro
1 Fogareiro
1 Tekgas 
1 Cuia/Comba/Termica
1 Talco pó 
1 Rabo quente  


Higiene:
1 Toalha Rosto
1 Toalha Banho
1 Papel Higiênico
1 Kit Necessaire


Ferramentas:
1 Chaves diversas
1 Graxinha
1 Alicate
1 Arame
1 Fita adesiva
3-4 Litros de Óleo Motor

Preparativos - Roteiro de Ida

Quando se fala em uma viajem para o deserto, logo vem em mente as imagens dos pilotos do Rally Dakar, em suas camionetes e motos prontas pra encarar qualquer percurso. O que poucos sabem é que para ir até o Deserto de Atacama é opcional você passar pelas estradas de rípio (uma espécie de cascalho, muito comum na região). Nosso roteiro até o Atacama inclui somente rodovias asfaltadas, e por incrível que pareça, os piores trechos de asfalto são no Brasil mesmo...

Chegando em San Pedro de Atacama (grande centro turístico no Atacama), é possível optar por diversos passeios (veremos nos próximos posts) que aí sim incluem as estradas de rípio para se chegar aos destinos. Mas ainda sim existem opções: Há vans que levam os turistas até o destino desejado.

Este é o nosso roteiro programado, com saida pela manha (8h), paradas para reabastecimento a cada 150-200km e parada para almoço. Sem contratempos, a chegada ao destino acontecerá sempre por volta das 16h

A idéia é não dirigir durante a noite, ocorrendo algum problema, a km terá de ser compensada nos dias seguintes...

(entre parenteses, a quilometragem acumulada do dia)

Dia 1

Erechim - BR (0)

Carazinho - BR (130)

Porto Mauá - BR (390)

Posadas - ARG  (538)

Dia 2

Posadas - ARG  (0)

Corrientes - ARG (322) 

Presid. Roque S. Pena - ARG (502)

Pampa del Infierno - ARG   (585)

Dia 3

Pampa del Infierno - ARG (0)

Los Tigres - ARG (158)

Joaquín V. Gonzáles - ARG (352)

Salvador de Jujui - ARG   (598)

Dia 4

Salvador de Jujui - ARG (0)

Susques - ARG (194)

Divisa ARG - CHILE (317)

San Pedro de Atacama - CHILE  (471)

Total 2192 km

Preparativos - Motos

São muitas as pessoas que podem tentar desencorajar você a fazer uma viagem tão longa (famosos amigões), ainda mais para um deserto (não é só areia no deserto?? fazer o que lá?), existem muitos mitos a respeito do tema, e assim como a maioria das lendas que ouvimos, poucas coisas são verdades quando nos informamos realmente sobre o assunto.

É preciso ter uma super moto para fazer uma viagem dessas? NÃO! Se tem gente que vai de bicicleta qualquer moto pode te levar para lá. O importante é saber das limitações da moto e PRINCIPALMENTE AS SUAS LIMITAÇÕES. Cuidado com as histórias de motociclistas com ego grande que te dizem que é uma dificuldade enorme ir para o Atacama (ou qualquer outro lugar distante). É tudo uma grande festa isso sim! Mas, lembre-se: é preciso ter espírito aventureiro, estar aberto a conhecer novas culturas, pilotar com muita responsabilidade e jamais ultrapassar os seus limites.

Mas para tudo isso não virar um pesadelo, nada como uma boa revisão na "motoca" para evitar imprevistos durante a viagem, segue alguns itens que devem ser verificados antes da partida:

- Troca de óleo: o óleo normalmente é trocado a cada 3mil Km, portanto deve ser colocado novo antes da viagem e trocado novamente no meio da viagem. É importante já levar um óleo de qualidade para troca.

- Filtro de óleo: colocar um novo junto com a troca de óleo

- Filtro de ar: Verificar, limpar. De preferência usar um filtro esportivo que absorve mais volume de ar e ajuda na altitude

- Pneus: em condições de rodar pelo menos 5mil Km, dependendo da moto deve iniciar a viagem já com um novo. Verificar calibragem todos os dias (de manhã)

- Relação (Coroa/Pinhão/Corrente): Verificar desgaste, limpar a correio e lubrificar antes da viagem. Durante a viagem lubrificar novamente a cada 500Km. Após trechos com areia ou sujeira, deve ser limpa e lubrificada o quanto antes.

- Freios: Verificar desgaste das pastilhas

- Velas: Verificar

- Elétrica (Lâmpadas, Pisca, Farol, etc):  Testar, levar lâmpadas de reserva

- Cabos de Freio/Embreagem: Regular, lubrificar

Equipamentos:

-GPS

-Alforges (malas laterais)

-Baú (bagageiro)

Lembrando que vc não estará viajando para outro planeta, inabitado e inóspito! 

Tirando a dificuldade do idioma (tamo falando de espanhol gente), moeda... Existem muitas lojas, oficinas, postos de gasolinas (de ótima qualidade) pelo caminho, e o povo no interior da Argentina é muito hospitaleiro... relaxe!!!

San Pedro de Atacama

Já faz um ano.....
Um ano se passou desde q meu amigo, colega, motoqueiro Marcelo Acosta, me enviou por email este pensamento, lembro que foi logo após retornarmos de uma inesquecível viagem q agora tenho o prazer de voltar com meus amigos e irmãos ADUANEIROS.

dia 26/12/11 sairemos da cidade de Erechim-RS em direção a San Pedro de Atacama, deixaremos nossos relatos aqui no blog....

"Um homem precisa viajar. Por sua conta, não por meio de histórias, imagens, livros ou TV. Precisa viajar por si, com seus olhos e pés, para entender o que é seu. Para um dia plantar as suas árvores e dar-lhes valor. Conhecer o frio para desfrutar o calor. E o oposto. Sentir a distância e o desabrigo para estar bem sob o próprio teto. Um homem precisa viajar para lugares que não conhece para quebrar essa arrogância que nos faz ver o mundo como o imaginamos, e não simplesmente como é ou pode ser; que nos faz professores e doutores do que não vimos, quando deveríamos ser alunos, e simplesmente ir ver”.

Amyr Klink