Dicas de conservação da Moto - Antes de Viajar

Seguem algumas dicas de conservação com solução simples e baratas para manter a moto "nova" mesmo após alguns dias de estrada.

1-Verificar na moto os principais pontos que sofrerão desgaste no uso constante de uam viagem. 

As partes podem ser danificadas pelo próprio piloto (pelo contato das roupas/botas), pela bagagem (cordinhas, amarrações, etc.) ou efeitos externos (pedras, detritos de outras veículos, animais, etc).

Normalmente as partes que necessitam mais cuidado:

* Tanque - parte de trás e laterais, ou todo ele se for usado mala para tanque

* Carenagem Teaseira - Se for colocado bagagem sobre o banco, as cordinhas/fixações irão desgastar a pintura ou até risca-la

* Para lama dianteiro - parte da frente e laterais. Uma pedrinha pode lascar a pintura o para lama

* Pedaleiras - o contato constante da bota e pernas vai "gastar" a pintura com o tempo

2-Opções de proteção

* Bolinhas (provisória) - podem ser feitas sob medida (gráfica) ou recortadas de um papel contact. Colar uma sobre a outra para formar escamas. Assim é bem mais fácil retira-las depois

* Adesivos sob medida - fazer a peça sob medida, de preferência por gráfica. Assim pode ser escolhida cor ou textura À gosto

No meu caso, fiz as bolinhas e adesivos da lateral do tanque sob medida (gráfica) com o usuário.

Por falta de tempo, as peças de carbono recortei na mão, usando um modelo impresso em escala 1:1. depois com mais tempo, vou providenciar as peças definitivas. Dada a caseiragem do processo, até que não ficou tão ruim.

O Guia de Hospedagem do Moto Viajante

http://guiamotoviajante.blogspot.com.br/

A intenção deste blog, e fornecer aos motociclistas  um banco de dados com opções de hospedagem para viajantes da América do Sul, oferecendo informações de livre acesso a todos e contando com vários colaboradores. Já existem diversas ferramentas para tal espalhadas pela internet (Trip Advisor, Guias de Mochileiros, etc.), mas nada destinado exclusivamente aos viajantes de motocicleta e aberto ao público. Em geral, temos requisitos diferentes do que uma hospedagem deve oferecer ao viajante. Muitas vezes, a experiência passada por um mochileiro ou viajante convencional pode não servir para "nós". O principal, talvez, é que na maioria dos casos, estamos mais preocupados com o bem estar da moto, que com o nosso próprio, o local deve ser seguro e de preferência com garagem (nem sempre temos essa informação antes de sair de casa). Esse e outros requisitos como localização, preço, acesso, segurança do local/redondezas, ambiente também devem ser levados em conta.

Este blog é aberto a todos, qualquer um pode enviar sua experiência  preenchendo o modelo sugerido. Caso houver o interesse, você pode ser tornar um colaborador também, ajudando ainda mais nossos "irmãos", afinal é isso que somos. Let's Ride!

Redescobrindo o Ushuaia, 26 anos depois

O motociclista André Linck, de Garopaba/SC em Jan/1987 pegou sua HONDA CB 450 E a partiu rumo a Ushuaia. Em tempos sem GPS, google, celular, internet... uma verdadeira aventura rumo ao desconhecido!
 "Belas vivencias"... diz ele, depois de 18.000km


Jan / 1987 - Patagônia Argentina

JAN 1987 - Bajadas de maré en Península Valdès - Argentina

Jan - 1987. Tierra del Fuego

1987 - USHUAIA SOLO EN MOTO

1987 - BAHIA DE LAPATAIA - USHUAIA - TIERRA DE FUEGO - ARGENTINA.
HONDA CB 450 E

JAN - 1987 - VIAGEM A TIERRA DEL FUEGO

AVISO AOS SEM ALMA

REVISÃO PARA MAIS UM DIA DE VIAGEM

TOMANDO UM MATE COM AMIGO CAMINHONEIRO.

Esta vai para meus amigos "MOTOCICLISTAS".Caleta Olivia - Arg.

HONDA CB450 E - 1987. Detalhe,gps colado no tanque de combustivel.

JAN - 1987 - FAROL DO ESTREITO DE MAGALHÂES - OCEANO ATLÂNTICO

em 2013, agora a bordo de uma Honda Transalp XL 700 V refez parte do roteiro... os tempos são outros, mas as emoções continuam as mesmas!

"Nesta ultima viagem,pretendia dar um giro maior e conhecer novos lugares.Mas infelizmente não foi possível! No terceiro dia de viagem começou a sair um pequeno tumor (câncer) no lado externo do nariz. Em 5 semanas,ficou do tamanho de uma bola de gude. De Las Leñas/Arg. comecei a retornar ao Brasil, em direção a São Borja. Pretendia,subir o Chile de ponta a ponta,ir ao Peru,e de lá voltar a casa...No final a viagem perdeu um pouco de sua graça, só queria chegar no médico. Já fiz duas cirurgias, e aguardo a segunda biópsia. Porem,consegui fazer o sul da ruta 40, que ere meu "sonho". É muito lindo por lá parceiro, não deixe de conhecer um dia...No final das contas, foi uma viagem show! Rodei por 5 semanas, 14.000 km, sendo 12 noites em barraca. Desta vez, conheci os verdadeiros ventos Patagônicos ! Mas aí já outra história..."

Bariloche

Chuva de pedra pela frente...Foi assustador,mas acredite,havia um sol radiante atras daquelas nuvens !!

Glaciar Perito Moreno,El Calafate,Argentina

Ruta 40.Argentina.Prov.de Chubut.Argentina

USHUAIA 26 ANOS DEPOIS.....

"Bem Amigos ! Infelizmente minha viagem a Ushuaia chegou ao fim ! Gostaria de agradecer a todos que me acompanharam,me incentivaram e me apoiaram com seus comentários.De coração,muito obrigado ! Rodei 14.000 km em 5 semanas maravilhosas. Passei pelo Rio Grande do SuL,Santa Catarina,Uruguay,pela Patagônia Argentina,Tierra del Fuego,Patagônia Chilena,passei pelo centro e norte Argentino,e cheguei a casa.Meu objetivo maior,era rodar pelos pequenos trechos da RUTA 40,ao sul,que ainda não etão asfaltados.Foram dias maravilhosos e desafiadores,como toda viagem de motocicleta.Vi e vivi paisagens deslumbrantes,alucinantes.Vi neve,montanhas,desertos,canions,planaltos,e animais das mais variadas espécies.Só cruzei com pessoas boas pelo meu caminho.Porém também apareceram algumas dificuldades,que fazem parte de uma viagem de motocicleta.Passei frio,calor,peguei rípio (pedras) solto,alto,baixo e muito vento.Para que tenham uma ideia destes ventos,certo dia rodei 172 km em quase 7 horas.Só era possível rodar em primeira e segunda marcha.Não dava para passar de 22 a 25 km/hora.Por pouco,muito pouco não dormi ali mesmo no acostamento.Para ir ao "banheiro",precisava segurar a moto com uma mão ou com a perna,senão ela cairia no chão.(Sera que deu xixi nas botas ?!) hehehe.Felizmente isto não aconteceu,mas confesso que, algumas vezes senti medo destes ventos tão fortes ! Perdi as contas de quantas vezes o vento e o rípio quiseram me derrubar ! Nestas 5 semanas peguei apenas 1 dia e meio de chuva,e uns 10 minutos de chuva de pedra (rodando) no norte Argentino.Fui jogado para fora da estrada por carros malucos 4 vezes,graças a DEUS e o meu ANJO DA GUARDA,eu estava ligado e bem de reflexos.Fiquei uma vez sem gasolina,quebrou o suporte do baú lateral,mas tudo se resolveu a seu tempo....Em fim,estou em casa,escrevendo estas linhas pra vocês,feliz da vida,vendo algumas fotos,afinal de contas,recordar é viver !! E como diz meu amigo e grande motociclista DR.Guillermo Godoy,ESTOU COM A ALMA LAVADA !!! Por fim agradeço a DEUS e ao meu ANJO DA GUARDA,que estiveram na minha garupa todos momentos destes dias maravilhosos.Obrigado Senhor !!"