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sexta-feira, 22 de janeiro de 2016

É mesmo necessário usar o colete refletivo no Uruguai?


Acompanho de perto alguns grupos de viagem no Facebook, comentários aqui no blog e no face também e um dos assuntos que não sai dos "trending topics" é a tal da exigência de coletes refletivos para quem viaja ao Uruguai (estilo Motoboy). Em complemento ao post já feito (http://www.aduaneirosmc.com.br/2013/12/nova-exigencia-para-motociclistas-que.html), deixo aqui mais algumas informações.

Longe de querer incentivar qualquer tipo de transgressão à lei, gostaria de expor alguns argumentos para "desbitolar" aquele pessoal que normalmente está viajando pela primeira vez e faz questão de levar em conta cada vírgula das leis do país. Já fiz dessas também e não tem coisa que irrita mais é levar bagagem pra passear... aquelas que você leva e nem retira da mala. Tendo viajado para o Uruguai umas 30x entre idas à fronteira, passeios e viagens creio que minha opinião pode ser de alguma valia.

Começando pela parte da lei, o artigo 7 diz o seguinte (negrito meu):

A partir de los ciento ochenta días de la promulgación de la presente ley, será obligatorio para los conductores y acompañantes de motos, ciclomotores, motocicletas, cuadriciclos o similares, el uso permanente durante su circulación en todas las vías públicas, de un chaleco o campera reflectivos o, en su defecto, bandas reflectivas que cumplan con las exigencias técnicas de reflexión de acuerdo con lo que fije la reglamentación.

O artigo 8 diz o seguinte:

Artículo 8º.- En caso de que el vehículo posea algún elemento fijo o semi-fijo, que impida parcial o totalmente la visualización de la parte posterior del conductor o acompañante, el mismo deberá contar mínimamente con una banda visible desde atrás de material reflectante, de conformidad con lo que fije la reglamentación.

Note que de cara, a lei já nos permite trocar o chaleco (colete) pela campera (jaqueta) e ainda simplesmente por uma faixa refletiva. Nesse sentido, as jaquetas de moto, principalmente as destinadas à turismo (touring) já contam com partes refletivas consideráveis, o que já atenderia à lei. Outro argumento a nosso favor pode ser lido no artigo 8, onde a lei diz que caso o veículo tenha algum elemento que impeça a visualização das faixas do condutor (notadamente baús e bagagens para nós) o mesmo deve contar com uma parte de material refletivo na parte traseira. O norma pede 5cm (aquele mesmo padrão visto em caminhões). Na minha interpretação, as partes refletivas dos baús já seria suficiente. Caso não se sinta confortável assim, cole uma faixa em cada baú (uns 10-15cm) e está feito. Alías, já fiz isso mesmo antes de conhecer essa lei. Visibilidade nunca é demais.

Saindo da parte técnica enumero ainda algumas outras justificativas para não comprar/gastar/se preocupar com o colete:

1-Os estrangeiros, de maneira geral, são muito bem vindos ao país. Desde a aduana, policiais na estrada, exército (no forte Santa Tereza) sempre percebi muita cordialidade e boa vontade. Todos sabem da importância do turismo para a economia Uruguaia e toleram "pequenos deslizes" dos brasileirinhos.

2-Viajando pelo país, percebo que a adesão dessa lei é grande nas regiões urbanas do país (Montevideo, Colonia, Punta del Este). Nas estradas do interior o pessoal quase não usa.

3-Os uruguaios não viajam de moto pelo país. As motos são pequenas, adaptadas, às vezes sem farol e lanterna. São para pequenas locomoções. Nós, moto-viajantes, praticamente somos um "carro" pois as motos são grandes, bem sinalizadas e com refletivos nas malas e roupas (normalmente de fábrica). Não consigo imaginar um policial enquadrando um viajando com esse argumento do colete (a não ser que você tenha aprontado outras coisas mais graves).

4-Pouco policiamento nas estradas. Estimo uns 10.000km rodados pelo Uruguai e só vi policial na estrada (fora do posto) umas 5x. Fomos parados somente uma vez por excesso de velocidade e o policial nos liberou somente com uma advertência.

E você, qual sua experiência? Conhece alguém que teve algum problema? Comente abaixo caso não concorde com algum dos pontos expostos.

De qualquer forma, espero que tenha uma boa passagem pelo país e não deixe de curtir por excesso de preocupação pré-viagem hehehe.

quarta-feira, 18 de dezembro de 2013

Nova Exigência Para Motociclistas que Viajam ao URUGUAI

A partir de Outubro de 2013, há uma nova exigência pra motocilcistas, que também foi quase implantada aqui no Brasil: O uso de COLETES REFLETIVOS. Ou Chaleco Reflectivo como dizem os uruguaios.

terça-feira, 14 de maio de 2013

Seguro Carta Verde - Chuí / RS

Indicamos sempre fazer o seguro carta verde, na cidade aduaneira que será feita a migração. É mais barato e menos burocrático. Em Chuí, fronteira com o Uruguai, o valor em Abril de 2013 foi de R$68 por moto.



sexta-feira, 3 de maio de 2013

Ruta Uruguay 2013


Aproveitando um "feriadao" do dia do trabalhador, fizemos nosso roteiro "padrão" pelo Uruguay, agora com alguns novos discípulos em suas primeiras viagens.
Foram 2517km em 4 dias para amaciar as motocas... muitas retas pra testar os limites das motos e pilotos, sem buracos, sem polícia e belas paisagens... isso no Uruguai, na parte brasileira não podemos falar o mesmo...


 


segunda-feira, 15 de abril de 2013

Moto Roteiro - Ruta Uruguay 2013

Como já é de praxe, após as grandes viagens, costumamos "esticar" um feriado para intercalar com a possível viagem de fim de ano. O destino, novamente o Uruguai, que sempre nos atrai com suas belas e tranquilas paisagens, perfeitas estradas, muitas retas e pouquíssimo tráfego de carros/caminhões.

Dessa vez, com novos amigos experimentando os prazeres dessa viagem. Até agora, são 8 motos confirmadas:

2x Hornet
2x XJ6
1x CBR 600F
1x HD 883
1x HD FatBoy
1x CB 300R

Este será o adesivo e logo da viagem, nossa marca vai ficar nos postos espalhados pelo trajeto:

Camiseta da viagem!!


O roteiro não tem muitas novidades comparando com os anos anteriores, a mudança com relação ao ano passado é a troca de Montevidéu por Colonia del Sacramento. O esquema, o mesmo de sempre, sair cedo, curtir a estrada, almoço leve e um jantar típico à noite. A ideia é finalmente conhecer o Forte Santa Tereza no horário de visitação, coisa que ainda não conseguimos. Em Rivera, compras para as patroas (presente pela liberação hauhuua) e retorno em seguida. Uma boa oportunidade para trocar o pneu, os preços são bons (LOJA LARRATEA - PIRELLI)

1° Dia: Erechim - Punta del Diablo - 890km
2° Dia: Forte Santa Tereza - Colonia del Sacramento - 467km (visita ao forte pela manha)
3° Dia: Colonia del Sacramento - Rivera - 511km
4° Dia: Rivera - Erechim - 620km



quinta-feira, 31 de janeiro de 2013

Viagem Antiga - Buenos Aires e Montevideo 2011

Um relato antigo, de uma viagem de 5 dias de moto pelo RS, Argentina e Uruguai. Relembrando essa já da vontade de refazer o roteiro:



Fica a dica de um passeio muito legal, sem investimentos absurdos que pode ser feito em 4 ou 5 dias dependendo do ponto de partida. 

Fomos em 3 motociclistas:

Matias - Hornet (eu)
Márcio - Boulevard M800
Marcelo - Falcon

20/04/11
Saida de Erechim/RS às 6h00. Almoçamos no caminho e chegamos em Rivera por volta das 15h. Chuva torrencial. Eu e o Márcio já haviámos programado para trocar os pneus traseiros, vale a pena (Larratea Neumáticos). Aduana. Não tinhámos lugar para dormir, jantamos na cidade e seguimos viagem noite adentro (leve chuvisco). Cerca de 100km adentrando o Uruguai armamos as barracas em um posto.

21/04/11
Acordamos cedo, tomamos um café e seguimos viagem. Por volta do meio dia, atravessamos a fronteira em Paysandu (ARG). Almoçamos logo a seguir no primeiro posto que encontramos. Lá, conhecemos um parceiro de viagem que ia também para Buenos Aires (Adalberto Dorrego). o mesmo nos alertou sobre a policia metropolitana, que está sempre atenta (nao ultrapassar em faixa contínua. Saimos do posto. andamos cerca de 1 km e ULTRAPASSAMOS em faixa contínua. Multa de quase 500 reias (doeu muito!!). Paciência... seguimos viagem ocm nosso amigo argentino que nos levou até o Hostel que haviámos reservado, deixamos as bagagens para um rolê na capital seguido de janta.

22/04/11
Acordamos cedo (novamente) para embarcar no Buquebus (Balsa) com destino a Colonia del Sacramento (URU). chegando lá, rodamos cerca de 150km até chegar em Montevideo onde ficariamos em outro Hostel (dia light). passeios pela capital uruguaia.

23/04/11
Novamente na estrada, de Montevideo, contornamos o litoral uruguaio (Piriapolis, Punta) com destino ao Chuy (URU). Resolvemos acampar no forte Santa Tereza, muito bonito. após organizar as barracas, seguimos até a fronteira com o Brasil fazer algumas compras para a janta.

24/04/11
Ultimo dia!! o mais conturbado, tinhámos quase 1000km para rodar até nosso destino final (casa). Seguimos viagem até Rio grande onde almoçamos. Estrada e mais estrada. Por volta das 18h estávamos em Santa Cruz, a 300 km de Erechim. Mesmo com o GPS, pegamos um caminho errado (andamos cerca de 30km). No retorno para rodovia principal, rompeu a correia do Marcelo... mais de 2h até estar tudo certo. Ainda tivemos muita sorte de achar um mecânico no domingo de Páscoa!! Janta no primeiro posto, casaço começou a bater... Após escurecer, ficou muito frio, mesmo com as roupas complicou mesmo. Uma garoa fina e uma neblina para atrapalhar. Chegamos por volta de 2h da manhã em Erechim, cansados mas prontos para a próxima aventura!





































Roteiro Realizado (o google maps, não consegue fazer a rota completa)
Parte 1

Exibir mapa ampliado

Parte 2

Exibir mapa ampliado

Parte 3

Exibir mapa ampliado

quarta-feira, 18 de julho de 2012

Ruta Uruguai 2012


Poucos dias disponíveis, pouco dinheiro pra gastar... o negócio é ficar em casa... OU NÃO! Um pequeno planejamento e vimos que 4 dias seriam suficientes para um roteiro bem legal pelo nosso país vizinho, o URUGUAI. 

Resumo da Viagem

Dia 1
Erechim - BR (0km)
Santa Cruz do Sul - BR (306km)
Pelotas - BR (601km)
Chuy - URU (861km)

Dia 2
Chuy - URU (0km)
Punta del Este - URU (220km)
Piriapolis - URU (261km)
Montevideo - URU (358km)

Dia 3
Montevideo - URU (0km)
Paso de los Toros - URU (254km)
Tacuarembó - URU (393km)
Rivera - URU (512km)

Dia 4
Rivera - URU (0km)
Santa Maria - BR (247km)
Passo Fundo - BR (534km)
Erechim - BR (617km)

2430km
4 Dias
Gasolina Brasil: R$2,70 a 2,97
Gasolina Uruguai: R$3,67 a 3,77

Peso Uruguaio
Compra - R$ 1,00 = $ 10,00
Venda - R$ 1,00 = $ 10,80

Média Consumo: 17km/L (Hornet)

Hospedagem:
Forte = R$ 10,00
Montevideo = R$ 40,00
Rivera = r$ 80,00

Gasto Total
R$ = 850,00

Planilha de Custos / Planejamento

Planilha de Viagem



Hornet pronta para viagem

Todos prontos para partir

Parada na Reserva do Taim/RS

um momento de descuido e a Hornet foi pro chão...

avaliando os danos... 

nada grave

Reserva do Taim/RS

 muitos passaros atrás dos grãos que caem dos caminhões na beira da estrada... alguns não sobrevivem

2° Dia - Praia no Forte Santa Teresa - Uruguau




Forte Santa Teresa - Uruguai


3° dia - Montevideo - Uruguai








Retas intermináveis, rumo a Rivera 

Paso de Los Toros 


De volta ao Brasil, próximo à Santa Maria



até a próxima...