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sexta-feira, 3 de maio de 2013

Ruta Uruguay 2013


Aproveitando um "feriadao" do dia do trabalhador, fizemos nosso roteiro "padrão" pelo Uruguay, agora com alguns novos discípulos em suas primeiras viagens.
Foram 2517km em 4 dias para amaciar as motocas... muitas retas pra testar os limites das motos e pilotos, sem buracos, sem polícia e belas paisagens... isso no Uruguai, na parte brasileira não podemos falar o mesmo...


 


terça-feira, 30 de abril de 2013

Dicas de conservação da Moto - Antes de Viajar


Seguem algumas dicas de conservação com solução simples e baratas para manter a moto "nova" mesmo após alguns dias de estrada.

1-Verificar na moto os principais pontos que sofrerão desgaste no uso constante de uam viagem. 

As partes podem ser danificadas pelo próprio piloto (pelo contato das roupas/botas), pela bagagem (cordinhas, amarrações, etc.) ou efeitos externos (pedras, detritos de outras veículos, animais, etc).

Normalmente as partes que necessitam mais cuidado:

* Tanque - parte de trás e laterais, ou todo ele se for usado mala para tanque
* Carenagem Teaseira - Se for colocado bagagem sobre o banco, as cordinhas/fixações irão desgastar a pintura ou até risca-la
* Para lama dianteiro - parte da frente e laterais. Uma pedrinha pode lascar a pintura o para lama
* Pedaleiras - o contato constante da bota e pernas vai "gastar" a pintura com o tempo

2-Opções de proteção

* Bolinhas (provisória) - podem ser feitas sob medida (gráfica) ou recortadas de um papel contact. Colar uma sobre a outra para formar escamas. Assim é bem mais fácil retira-las depois


* Adesivos sob medida - fazer a peça sob medida, de preferência por gráfica. Assim pode ser escolhida cor ou textura À gosto


No meu caso, fiz as bolinhas e adesivos da lateral do tanque sob medida (gráfica) com o usuário.
Por falta de tempo, as peças de carbono recortei na mão, usando um modelo impresso em escala 1:1. depois com mais tempo, vou providenciar as peças definitivas. Dada a caseiragem do processo, até que não ficou tão ruim.

segunda-feira, 29 de abril de 2013

O Guia de Hospedagem do Moto Viajante


http://guiamotoviajante.blogspot.com.br/

A intenção deste blog, e fornecer aos motociclistas  um banco de dados com opções de hospedagem para viajantes da América do Sul, oferecendo informações de livre acesso a todos e contando com vários colaboradores. Já existem diversas ferramentas para tal espalhadas pela internet (Trip Advisor, Guias de Mochileiros, etc.), mas nada destinado exclusivamente aos viajantes de motocicleta e aberto ao público. Em geral, temos requisitos diferentes do que uma hospedagem deve oferecer ao viajante. Muitas vezes, a experiência passada por um mochileiro ou viajante convencional pode não servir para "nós". O principal, talvez, é que na maioria dos casos, estamos mais preocupados com o bem estar da moto, que com o nosso próprio, o local deve ser seguro e de preferência com garagem (nem sempre temos essa informação antes de sair de casa). Esse e outros requisitos como localização, preço, acesso, segurança do local/redondezas, ambiente também devem ser levados em conta.

Este blog é aberto a todos, qualquer um pode enviar sua experiência  preenchendo o modelo sugerido. Caso houver o interesse, você pode ser tornar um colaborador também, ajudando ainda mais nossos "irmãos", afinal é isso que somos. Let's Ride!

terça-feira, 4 de dezembro de 2012

Relato de Viagem - Dia 11 - Cusco/PER a Puerto Maldonado/PER


Chegou oficialmente o dia de iniciar a volta, mas isso não quer dizer que a diversão acabou, pelo contrário. O único problema foi um desleixo nosso de sair de Cusco por volta do meio-dia, o que resultou na nossa chegada ao destino somente à noite.

Com todas as estradas magníficas que cruzamos, desde a saída de Yala, fica difícil escolher a MELHOR, mas esse trajeto entre Cusco e Puerto Maldonado foi o meu preferido. A estrada é fantástica, sem defeitos. Além do asfalto impecável e paisagens lindas, a sucessão de curvas é algo impressionante. Um dia, gostaria de contar quantas curvas possui esse trecho.

De Cusco, voltamos 46km até Urcos, pela mesma estrada de 2 dias antes. Dali, se pega à esquerda para Puerto Maldonado. A subida é rápida, boa parte das curvas de 180°, de baixa velocidade. Aqui criamos uma regra nossa: quando a placa indicava 40km/h, faziamos a curva a 72km/h. Quando indicava 30km/h, a 60km/h. Funcionou bem hehe, exceto quando aparecia pedras oriundas de deslizamentos no meio... ai um leve toque no freio traseiro era suficiente.

Deu pra usar bem toda borda do pneu e praticar bastante eheh. O ponto mais alto foi a 4725m, passando próximo de uma geleira bem densa no topo de um morro, estava bem frio. Rapidamente, as curvas começam mas em sentido de descida. Perto das vilas, e´bom tomar cuidado com os rebanhos de ovelinhas dando banda na estrada. A mudança de paisagem é drástica, quando menos esperamos, estamos na Amazônia peruana, no estado de Madre de Dios.

Daí em diante, o cuidado fica por conta de bichos na pista (não vimos nenhum) e em dias chuvosos, pois a água que desce dos morros sobrepõe a estrada em pontos determinados (onde a pista é de concreto). Passamos por diversos desses pontos, mas a água era só uma "lâmina"...

A medida que rodamos, o fio de água que havia no topo, se transforma num imenso rio, muito legal! Já no escuro, nos aproximando de Puerto Maldonado, começam alguns vilarejos e muitos quebra-molas. Um saco!

Chegando em Puerto Maldonado, completamente noite, ultrapassei novamente em faixa dupla uma camionete. Quando não tinha mais volta, vi que era uma viatura da polícia... só fechei os olhos e balancei a cabeça, agora não tinha volta! Mas... nada de novo, vai ver aqui ninguem da bola pro trânsito... ou não viram novamente!

A cidade de Puerto Maldonado tem uma proporção de motos x carros que eu nunca havia visto. umas 20 motos pra cada carro. Aqui eles adaptam as motos pra virarem tri-ciclos, um injambre total. Demos uma volta em uma dessas traquitanas pra ir até um restaurante. 

O hotel péssimo, de frente pra uma avenida barulhenta, o calor infernal. Pelo menos amanhã estaremos de volta ao Brasil. Tirei poucas fotos esse dia.

Resumo:
443 km

Média Consumo: 19,9 km/L
Média R$/Litro: R$ 3,63

que festa quando encostamos as motos em uma cidadezinha pra tomar uma água

olha essa paisagem... estamos no Canadá??

As paisagens incríveis, entre Cusco e Puerto Maldonado

essa cordilheira é a mais bala! Subida até 4725m e depois curva e mais curva até 800m, Amazônia Peruana

o pneu deve ser utilizado até a borda

calor infernal, a paisagem nos da a impressão que já estamos no brasil

Festa no moto taxi de Puerto Maldonado



quarta-feira, 1 de agosto de 2012

Viajando pela América - Planejamento e Segurança




Vemos muitas pessoas falando das dificuldades de se empreender uma viagem internacional pelos paises da América (corrupção da polícia, violência, etc.). O quadro não é tão ruim e assustador quanto pintam, bem pelo contrário. Algumas dicas:

-Procure pesquisar sobre a cultura do país em questão, documentação exigida, situação política e econômica, segurança e etc.
-Ao chegar na aduana, questione ao policial aduaneiro a respeito da situação da estrada, abastecimento e segurança da viagem.
-Preveja uma rota alternativa, caso seja impossibilitado de entrar no país por qualquer que seja o motivo.
-Não adianta reclamar da polícia se você não tem a documentação mínima exigida, viaje preparado
-Faça um check-list e revise cada item antes de partir
-Ninguém está livre da violência, nem mesmo no Brasil (talvez o mais violento de todos), sempre que possível viaje em grupos e de dia. Procure um lugar seguro para passar a noite. Fique atento a movimentações estranhas na estrada.

Mesmo assim, nem tudo está sob nosso controle, estamos propensos a terremotos e vulcões (Chile), nevascas e frio (Cordilheira), inundações e deslizamentos (região amazônica) por exemplo. Se contablizarmos tudo o que pode acontecer, certamente viveríamos em uma bolha. Para viver, é preciso correr riscos! Faz parte da aventura, boa viagem!

* segue exemplo de Check-List para viagem internacional (América do Sul)




terça-feira, 24 de julho de 2012

Expedição Machu Picchu - Mapas e GPS


Os mapas do Google, são interessantes para planejar a rota, mas apresentam muitos problemas e não estão completos! Convém confrontar com os mapas de GPS (Garmin e iGO) que são mais confiáveis. Os mapas para iGO estão disponíveis somente para o Brasil, Argentina e Chile. Não existe para Bolívia e Peru pelo que consta. Já o Garmin possui todos esses mapas, a maioria bastante completo e confiável! São facilmente encontrados na internet gratuitamente. No nosso caso, customizamos nossos GPS de forma a poder rodar ambos os navegadores, pois cada um possui suas vantagens. Enquando o Garmin é muito melhor servido de mapas e de difícil e simples interface, o iGO tem interface muito mais amigável e completa, o que torna a navegação bem mais agradável. Só não é perfeito por que não tem todos os mapas que necessitamos!!

Seguem os links dos mapas GARMIN:


ERECHIM / CORRIENTES



CORRIENTES / YALA


YALA / SAN PEDRO DE ATACAMA



SAN PEDRO DE ATACAMA / IQUIQUE



IQUIQUE / TAMBO QUEMADO


TAMBO QUEMADO / COPACABANA


COPACABANA / PUNO


PUNO / AREQUIPA


AREQUIPA / NAZCA


NAZCA / CUSCO


CUSCO / PUERTO MALDONADO


PUERTO MALDONADO / RIO BRANCO


RIO BRANCO / PORTO VELHO


PORTO VELHO / VILHENA


 VILHENA / CUIABÁ


CUIABÁ / CAMPO GRANDE


CAMPO GRANDE / ERECHIM


ARICA / PUNO


PUNO / CUSCO